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一、常见沥青路面病害类型
一般地,沥青混凝土路面的常见病害类型有很多种,综合起来主要有以下几下几方面:
1、裂缝
裂缝在沥青混凝土路面的破坏中较为常见,它一般发生在早期。按其出现裂缝的形状划分,裂缝可分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝。①横行裂缝。横向裂缝基本垂直于路面中心线,缝宽宽度不一,缝长一般贯穿部分路幅或整个路幅。横向裂缝的形状比较规则,各裂缝间的间距比较固定,而裂缝的大小主要由当地的温度和沥青路面表层材料的抗裂性能决定。②纵向裂缝。纵向裂缝的走向基本平行于车辆的行车方向,其长度和宽度不一。纵向裂缝主要分布在行车轨迹密集的区域。纵向裂缝的宽度较小,一般在5~10mm之间。纵向裂缝位置靠近标线或车道中央,长度可连续几十米甚至上百米,通常以单挑裂缝的形式出现。③网状裂缝。网状裂缝常以纵横交错的形式出现,缝宽一般在1mm以上,缝距在1-40mm之间。④反射裂缝。反射裂缝是在基层产生裂缝后,受温度和车辆载荷的双重作用下形成的。表面裂缝和基层裂缝的形状和位置相似。
2、车辙病害
(1)结构性车辙
结构性车辙大多数是因为指路面结构的设计存在缺陷,此种类型的车辙宽度比较大,横断面成浅盆状的凹型(U字型)。
(2)压密性车辙和磨损性车辙
由于沥青层面本身的性质会引起压密形变等压密性车辙,它很容易被认出来,因为是呈现V形状的。磨耗型车辙主要是由于在自然环境作用下或车轮的磨损持续消耗了沥青混凝土路面结构的表层材料所致。其外因是交通荷载存在反复作用;其内因是沥青混凝土材料的高温稳定性以及其抗剪切变形能力的不足。
(3)失稳性车辙
导致产生失稳性车辙的主要原因是沥青混凝土路面的结构层的沥青混合料缺少高温稳定性,在车轮荷载作用下沥青混合料流动产生横向位移。失稳性车辙,从整体看呈现出W型,有较为明显的隆起。
3、泛油
不论是普通沥青路面还是改性沥青路面,泛油现象是常见问题。路面泛油会造成三种直接后果:一是路面滑溜,对行车安全构成严重威胁,特别是雨天,如年底通车的深汕高速公路,到年7月即产生轻重不一的泛油现象,严重泛油路段长达2km,一个月内引发交通事故90多起。二是上面层混合料中的沥青含量愈来愈高,而中面层及下面层的沥青含量愈来愈低,直接损害中、下面层的低温抗裂性能、抗疲劳性能。三是沥青迁移造成路面空隙率的不利性改变,上面层空隙率愈来愈小而中、下层空隙率愈来愈大,中下面层空隙率的增大往往伴随着负压的产生及空隙的连通,路面的雨水极容易透过微观裂纹或面层空隙进入基层,甚至击穿上面层,形成水损害。
新乡沥青路面施工