虽然最近这几年汽车越来越普遍化,但是汽车的价格毕竟还是很高的,所以很多家庭买一辆车都会开很多年,不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养得好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。
一辆汽车核心的部位就是发动机,相当于人类的心脏一样,给汽车带来源源不断的动力,车辆的积碳就相当于人类的心脏出现了问题,这对车的驾驶寿命来说是非常受损的。
什么是积碳
所谓的“积碳”,确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中,由小分子日积月累所形成。
机油进入燃烧室参与燃烧、使用了纯净度较差的燃油以及可燃混合气配比不正确等,这些问题会使缸内的燃烧效果变差,燃烧后残余的杂质就会在气缸内形成积炭。
另一种常见的是进气道积炭,这几乎是缸内直喷发动机的“专属”问题。与进气歧管燃油喷射不同,缸内直喷车型的进气歧管得不到燃油的清洗。在这种工作环境下,进气中的灰尘会与气门杆上的机油混合,在气门背面和附近的管路内壁上形成积炭。
积碳是怎么产生的?
1、路况
现在的交通越来越拥堵,经常在道路上怠速,这是积碳产生的原因之一。
2、燃油品质不达标
不达标的燃油在发动机燃烧室内不能够充分燃烧,从而在燃烧室、活塞环槽、火花塞和进气门背面产生积碳。
、发动机工作负荷
发动机工作负荷随时改变会造成爆震,发动机发出“嘣嘣”声,积碳在此产生。
4、驾驶习惯
很多卡友单纯追求发动机低转速高档位行车的节油理念,而忽略了油门与转速的同步状态,造成发动机超负荷运转,进而形成积炭。
不及时清理积碳的危害可不容大意!
积碳会随着车龄的增长不断增加,因为积碳的黏性比较强,很难排出车外,大多数都会残留在汽车的零件上,尤其是发动机,喷油嘴,活塞等零件。
而一旦出现在这些零件之上,问题也会多了起来。当积碳达到一定程度时,如果不及时处理:
首先会对车辆的动力、油耗等产生影响,其次会出现怠速不稳、排放异常、启动困难、发动机异响等现象。积碳特别严重甚至会对活塞、曲轴等造成损伤。
日常用车如何减少积碳产生?
1.发动机不要长时间怠速运转,发动机频繁启动也会造成积碳。
2.不添加劣质汽油。尽量选择大型国企汽油,避免劣质燃料燃烧不充分造成积碳。
.改掉不良驾驶习惯。不宜长时间低速高挡行驶。
4.定期更换空气滤芯。经常在灰尘较大的道路上行驶,空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损,从而会产生积碳。
5.使用适合的机油。机油对发动机来说,有着清理积碳的作用,特别是有专属性的机油,效果要更加强烈一些。
4s店清次积碳"上千元"?别再被忽悠!教你个"笨方法",积碳全消失!
一般车主遇到积碳问题都是把车开到4s店进行清理,而对于清理积碳,维修工都是简单的喷洒积碳,进行清理。首先是这种方法治标不治本,积碳问题依旧反复。其次每次清理积碳都要花费将近清理,而车主看到维修工几分钟就解决的事,难免膈应。所以我们需要寻找简单高效的处理方式。
如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老车工,老车工教给我一个笨方法,用专业的积碳清洗剂来清洗。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多维修工都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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