北京治白癜风的医院哪家好 http://www.pfzhiliao.com/你听说过一起矿车失控事故吗？这辆矿车是用一辆废弃的公共汽车改装而成的，装有气压制动系统，结果，刹车下行时失灵，直接撞到车行道尽头的墙壁上，造成多人死伤。事故发生后，很多人都有一个疑问：汽车刹车怎么会失灵？我们将分析汽车上的制动系统，看看他是如何工作的，以及他是如何失效的。
汽车的制动系统无疑是汽车上汽车的主动安全装置，其作用是使汽车根据保证行车安全的需要在最短距离内减速或停车，并使驾驶员敢于发挥汽车的汽车能力，从而提高汽车运输的生产率，使汽车可靠地停在坡道上。很多人不知道的是，汽车上实际上有四种制动系统，分别是常用制动系统（脚制动）、驻车制动系统（手刹）、紧急制动系统和辅助制动系统。这样做的目的是防止汽车在刹车系统发生故障时完全失控，可以有效改善汽车驾驶安全性。让我分别介绍一下。
一、行车制动系统（脚制动器）
行车制动系统通常称为脚制动，他是制动系统中的最主要装置，承担着大部分的制动任务，按工作介质可分为气动制动系统和液压制动系统，普通家用轿车和小型轿车采用液压制动，大型客车和卡车采用气动制动。其工作原理基本相同，当我们踩下制动踏板时，踏板力通过制动总泵和制动轮缸转换成车轮制动力，使汽车减速直至停止。
汽车的制动性能主要包括三个指标：制动效率、制动效率的恒定性和方向制动时的稳定性。我们通常用刹车距离来测量实践中，即汽车从公里/小时行驶到零的距离，汽车的制动距离是40米左右。影响制动距离的因素包括车轮与地面的附着力、车轮制动力等，如果制动系统中的工作介质缺失，如制动油和气压不足，制动系统将不能正常工作，严重时会出现制动失灵。
为了提高制动系统和安全性的可靠性，通常在汽车上使用双回路制动系统，制动管路分成两部分，分别控制前桥或后轴的制动器，如果其中一条管道泄漏，另一条仍起到制动作用，以完全防止汽车制动失效。此外，随着电子技术的发展，在制动系统中增加了许多制动辅助系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、自动曲线控制（CBC）、制动辅助系统（EBA、BAS、BA）、牵引力控制系统（AS，TCS，TRC）、和上坡辅助系统这些系统在制动时既可以增加制动力，也可以保持车身的稳定性，例如HAC）、自动驻车功能（AUTOHOLD）、陡坡缓降控制（HDC）、制动优先系统（BOS）等。总的来说，这有利于提高安全性和行车制动系统的可靠性。
二、驻车制动系统（手刹）
驻车制动系统用于车辆平稳停车后的稳定，以避免车辆在斜坡上停车时溜车引起的事故。在这种制动系统中，液压制动和气动制动有很大的区别。
首先，让我们来看看液压制动的小型车，我们以汽车为例。在汽车上，有机械手制动器和电子手刹两种，他们都是通过控制两个后轮制动器实现制动的卡钳。机械手刹主要依靠人力，当汽车停止后，我们用手刹杆拉起时驱动拉索夹住车轮制动器中的刹车片和刹车盘产生制动力，从而防止车辆溜车；电子手刹是由机械手制动的基础上发展而来，其制动方式没有改变，但控制方式由机械拉杆改为带电子按钮的机械式，操作更简单省力，车内空间得到更好的利用，因此电子手刹近年来发展迅速，有取代传统机械手刹的趋势。
让我们来看看带空气制动器的大型汽车。该车型的驻车制动器采用强力弹簧驻车制动器，俗称“断气刹车”。当汽车正常运行时，制动系统中的气压将压缩弹簧并释放驻车制动器，当汽车停止时，压缩弹簧的气压将通过手刹开关释放，弹簧将弹出，并将车轮制动器推到制动位置，保持原位。他的制动力很强，即使汽车在满载30%左右时停止，也能可靠地停止汽车。
在汽车上还有一个驻车制动系统，叫做“中央驻车制动系统”。其驻车制动器一般安装在变速箱的输出轴上，与传动轴相连，通过锁紧传动轴来达到停车的目的。一般用于中小型货车，也可采用拉线或拉杆操作方式。他的制动力相对较小，如果传动轴断开，他将完全失效，现在他的使用量就少了。
三、紧急制动系统
很多人可能从未听说过汽车上的紧急制动系统，当然他们也不知道他在哪里。实际上，汽车的驻车制动系统同时承担着紧急制动的功能，不同的系统工作方式不同，制动效果也不同。
1、机械手制动：当机械手制动器拉起时，后轮可以制动，国标要求汽车以低于30公里/小时的速度运行时，拉起手刹可以使汽车停止。因此如果汽车刹车失灵，拉动手刹是有用的。如果汽车的速度很高，当我们用这种手刹来刹住汽车时，一定要注意不要一下子把刹车手柄拉到顶端，而是要用手按住手柄的释放按钮，慢慢地向上拉再放下，再上下拉，反复直到汽车的速度下降。如果你一下子把手刹拉到顶端，汽车的后轮突然抱死，汽车就会摆动尾巴，这种情况极难挽救，汽车翻滚是非常危险的。更重要的是，如果手刹被拉死，巨大的制动力会作用在刹车拉索上，有可能会使他断裂，手刹将完全失去作用。这种紧急制动控制方式也适用于中央驻车制动系统，但效果有限。
2、电子手刹：电子手刹有一个非常重要的功能，即动态紧急制动功能。如果汽车的刹车突然失灵，只要我们按住电子手刹开关不松手（一定要拉，不能只是拉就松开），就可以对车辆进行紧急制动。注：此时车辆的制动不是机械驻车制动，而是整车的液压制动。此时，制动系统使用ESP控制单元以略小于全力制动的力对所有四个车轮进行液压制动，当车辆接近静止状态（速度低于7km/h）时，可直接使用电子手刹减速或驻车。因此使用电子手刹更安全，这也是电子手刹快普及的原因之一。
3、强弹簧驻车制动：对于采用气压制动的大型客车和卡车，其后轮强力弹簧驻车制动器具有空气制动功能，利用该功能可实现汽车的紧急制动。当汽车在行驶过程中发生故障时，我们只需拉动手刹开关，释放压缩弹簧的气压即可，强大的弹簧将弹出，将车轮制动器推到制动位置，汽车将逐渐减速直至停止。他直接作用于汽车的后轮，如果是半挂车，也会直接作用在挂车上，制动力非常强，即使汽车高速行驶，他也可以停止汽车。
四、辅助制动系统
汽车上的辅助制动系统主要指发动机制动、电涡轮减速、水轮机减速、排气制动等，其作用是增加传动系统的阻力，防止汽车滑动过快，减轻制动系统的负荷，但是，他只能减慢汽车而不能停止汽车。其中，发动机制动可用于所有车型，他主要利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成抑制作用，防止驱动轮滑得越来越快。大型客车和卡车主要采用电涡轮减速、水轮机减速和排气制动，当汽车滑动时，他将产生与方向旋转相反的力，以防止汽车滑动过快。他一般是自动的，我们不需要操作，但在这个情况下变速箱一定不能在空档，否则他们将无法工作。在这起事故中，幸存者听到汽车无法挂档的声音，汽车处于空档状态，失去了最后的压具。
可以看出汽车的制动系统有备用，安全性仍然很高，为什么会失败？
让我们看看这些系统，这些系统的最终执行机构是车轮制动器，通常称为制动器卡钳和制动盘和制动片，如果由于某种原因，如刹车热衰退、刹车油泄漏、刹车片磨损等，此时车轮无法形成制动力，无论哪种制动系统失灵，刹车都会彻底失灵。我认为这就是这起悲惨的矿难事故的原因。
