液压传动液压系统常用工作介质的基本类型及 [复制链接]

液压系统中的工作介质称为液压油，它是传递动力和信号的工作介质，也是液压系统的一个重要组成部分。液压油的质量和性能对液压系统的性能和可靠性有着重要的影响。

(1)L-HL液压油，也叫普通液压油，采用经过精制的矿物油作为基础油，并添加了有抗氧化、耐腐蚀、抗泡沫、防锈等性能的添加剂。这是目前国内需求最大的主要液压油品种，适用于一般的液压系统，但只适用于0℃以上的工作环境。在代号L-HL中，第一个L代表润滑剂，H代表液压油，第二个L代表防锈、抗氧化型。

(2)L-HM液压油，也叫抗磨液压油，其中M代表抗磨型。它的基础油与普通液压油相同，但除了添加了抗氧化、防锈剂，还添加了抗磨剂，以减少液压件的磨损。适用于-15℃以上的高压、高速工程机械和车辆液压系统。

()L-HG液压油，也叫液压-导轨油。它的基础油与普通液压油相同，除了拥有普通液压油的所有添加剂外，还添加了油性剂。能够在导轨润滑时具有良好的防滑性能，适用于机床液压和导轨润滑合用的系统。

(4)L-HV液压油，也叫低温液压油、稠化液压油、高黏度指数液压油。它是由经过深度去蜡的精制矿物油加入抗氧化、抗腐蚀、抗磨、抗泡沫、防锈以及降凝和增稠等添加剂调和而成。具有良好的黏温特性和较好的润滑性能，可以保证在低温地区的户外高压系统和数控精密机床液压系统中不会发生低速爬行和不稳定现象。

(5)其他专用液压油，如航空液压油、炮用液压油、舰用液压油等。

抗燃液压油可以分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。

(1)合成型抗燃液压油：其中包括水-乙二醇液。这种液体含有5%~55%的水和乙二醇，以及各种添加剂，如增稠剂、抗磨剂、耐蚀剂等。它的优点是凝点低（-50℃）、具有一定的黏性和较高的黏度指数，同时具有抗燃性能，适用于要求防火的液压系统，使用温度范围为-18℃~65℃。然而，它的缺点是价格高、润滑性差，只能用于中等压力（20MPa以下）的液压系统。另外，磷酸酯液也是合成型抗燃液压油之一，它的优点是可以在较高的温度范围内使用（-54℃~15℃），具有良好的抗燃性能、抗氯化稳定性和润滑性。然而，它的缺点是价格昂贵（是液压油价格的5倍~8倍）、具有毒性，并且与多种密封材料的相容性很差。

(2)油水乳化型抗燃液压油：油水乳化液是指油和水这两种互不相溶的液体通过乳化处理，在其中一种液体中形成了极小的液滴，并均匀地分散在另一种液体中。分水包油乳化液和油包水乳化液是两种常见的类型。

()高水基型抗燃液压油：这种工作液不是油水乳化液，而是以水为主体，含水量达到95%，其余5%为各种添加剂，如抗磨剂、防锈剂、耐蚀剂、乳化剂、抗泡剂、极压剂、增黏剂等。它的优点包括成本低、抗燃性好、不污染环境等。然而，它的缺点包括黏度低和润滑性差。